第1章  绪论
  1.1  研究背景及意义
  1.2  国内外研究现状
    1.2.1  改扩建工程路面结构设计
    1.2.2  典型的新旧路面拼接结构
    1.2.3  高速公路改扩建新旧路基处治技术研究现状
    1.2.4  硬路肩设计研究现状
    1.2.5  新旧路面结构排水抗裂拼接
    1.2.6  高速公路改扩建路基加宽研究现状
  1.3  研究内容
第2章  高速公路改扩建路基窄幅拼宽路基差异沉降标准及控制措施
  2.1  新旧路基差异沉降原因分析
    2.1.1  路基不均匀沉降分析
    2.1.2  路基浸水对不均匀沉降的影响分析
    2.1.3  新旧路基结合强度不足
    2.1.4  新旧路基作用下地基的固结沉降
    2.1.5  台阶开挖
  2.2  基于路面结构附加应力的窄幅拼接路基差异沉降控制
    2.2.1  工程简介
    2.2.2  原有公路状况存在的问题及工程特点
    2.2.3  有限元模型的建立
    2.2.4  路基差异沉降对路面附加应力的影响
    2.2.5  路基差异沉降分级标准
    2.2.6  路基差异沉降控制技术体系
  2.3  本章小结
第3章  泡沫轻质土在窄幅拼宽路基中的应用
  3.1  概述
  3.2  泡沫轻质土的特点
  3.3  泡沫轻质土的性质及影响因素分析
    3.3.1  容重
    3.3.2  流动性
    3.3.3  无侧限抗压强度
  3.4  粉质黏土地基泡沫轻质土材料设计及物理力学性能试验检测
    3.4.1  基本材料
    3.4.2  设计流程与步骤
    3.4.3  试件制备及养护
    3.4.4  力学性能测试
  3.5  泡沫轻质土窄幅拼接路基设计
    3.5.1  一般规定
    3.5.2  泡沫轻质土路基设计
    3.5.3  构造设计
    3.5.4  泡沫轻质土附属结构设计
  3.6  泡沫轻质土用于窄幅拼接数值模拟
    3.6.1  泡沫轻质土道路工程应用原理
    3.6.2  京台高速改扩建济南至泰安段泡沫轻质土路基设计概况
    3.6.3  轻质土用于高速公路改扩建窄幅拼宽设计数值模拟
  3.7  泡沫轻质土路基施工工艺及质量控制
    3.7.1  施工准备
    3.7.2  施工工艺流程
    3.7.3  施工要点
    3.7.4  泡沫轻质土路基施工质量控制
  3.8  本章小结
第4章  高速公路改扩建多源固废流态化回填窄幅拼宽技术研究
  4.1  概述
  4.2  固体工业废弃料的基本性质
    4.2.1  烧结法赤泥基本性质
    4.2.2  生物质灰渣基本性质
  4.3  多源固废流态化回填材料配合比设计及性能评价
    4.3.1  烧结法赤泥流态化回填材料设计
    4.3.2  烧结法赤泥流态化回填材料性能评价
    4.3.3  生物质灰渣流态化回填材料设计与性能评价
  4.4  多源固废流态化回填材料固化机理及施工控制
    4.4.1  烧结法赤泥流态化回填材料固化机理
    4.4.2  烧结法赤泥流态化回填材料施工工艺
  4.5  本章小结
第5章  高速公路改扩建桩板式路基窄幅拼接力学性能分析及优化
  5.1  概述
  5.2  桩板式路基发展概况
  5.3  桩板式路基分类与设计
    5.3.1  桩板式结构分类
    5.3.2  桩板式路基结构设计
  5.4  桩板式路基用于窄幅拼接数值模拟
    5.4.1  工程设计概况
    5.4.2  桩板式路基结构有限元建模与分析
    5.4.3  桩板式路基结构受力特性分析
    5.4.4  基于正交试验的桩板式路基参数优化研究
  5.5  桩板式路基施工主要材料及性能要求
    5.5.1  原材料要求
    5.5.2  混凝土材料要求
    5.5.3  伸缩缝材料
    5.5.4  自流平材料
    5.5.5  高弹改性聚合物矩形垫块（过渡墩垫片）
    5.5.6  高模量改性聚合物圆环垫片、改性聚合物弹性垫片及黏结胶
    5.5.7  工厂预制及施工
  5.6  桩板式路基施工
    5.6.1  施工技术准备
    5.6.2  扩大基础施工
    5.6.3  桩板式路基桩基施工
    5.6.4  桥面板吊运、安装
    5.6.5  桩帽施工
    5.6.6  预制板吊装安装
    5.6.7  桩板连接
    5.6.8  现浇段浇筑
    5.6.9  技术措施
    5.6.10  湿接缝（D板）施工要点
  5.7  本章小结
参考文献