第1章  环境感知技术
  1.1  环境感知传感器
    1.1.1  环境感知系统
    1.1.2  视觉传感器
    1.1.3  超声波雷达
    1.1.4  毫米波雷达
    1.1.5  激光雷达
  1.2  2D视觉感知算法
    1.2.1  目标检测
    1.2.2  目标跟踪
    1.2.3  语义分割
  1.3  3D视觉感知算法
    1.3.1  单目3D感知
    1.3.2  双目3D感知
第2章  检测与识别技术
  2.1  道路检测与识别
    2.1.1  道路检测与识别方法
    2.1.2  道路检测与识别算法
  2.2  行人检测与识别
    2.2.1  行人检测系统的技术与应用
    2.2.2  基于计算机视觉的行人检测
    2.2.3  行人检测与跟踪的主要方法
  2.3  交通标志识别技术
    2.3.1  交通标志识别的技术原理
    2.3.2  道路交通标志识别的方法
    2.3.3  道路交通标志识别的应用
第3章  高精度地图与定位技术
  3.1  高精度地图与定位技术概述
    3.1.1  高精度地图的基础知识
    3.1.2  高精度地图的应用价值
    3.1.3  高精度地图的数据结构
    3.1.4  高精度地图的数据生产
    3.1.5  高精度地图的实现方法
  3.2  高精度地图的关键技术体系
    3.2.1  数据采集
    3.2.2  数据处理
    3.2.3  数据融合
    3.2.4  地图发布
    3.2.5  安全合规
  3.3  视觉SLAM系统技术与应用
    3.3.1  SLAM系统结构与原理
    3.3.2  视觉SLAM分类与流程
    3.3.3  激光SLAM的主流算法
    3.3.4  视觉SLAM系统的应用
第4章  决策控制技术
  4.1  自动驾驶行为决策模型及算法
    4.1.1  有限状态机模型
    4.1.2  深度学习模型
    4.1.3  决策树模型
    4.1.4  贝叶斯网络模型
  4.2  智能车辆路径控制的系统设计
    4.2.1  智能车辆的控制架构设计
    4.2.2  智能车辆控制的核心技术
    4.2.3  智能车辆的横向控制设计
    4.2.4  智能车辆的纵向控制设计
    4.2.5  智能车辆控制的技术方案
  4.3  自动驾驶路径跟踪的控制方法
    4.3.1  经典控制方法
    4.3.2  最优控制方法
    4.3.3  模糊控制方法
    4.3.4  鲁棒控制方法
    4.3.5  自适应控制方法
    4.3.6  模型预测控制方法
第5章  智能网联汽车网络通信技术
  5.1  智能网联汽车网络系统
    5.1.1  车载网络系统基本概述
    5.1.2  车载网络通信系统
    5.1.3  车载自组织网络
    5.1.4  车载移动互联网
  5.2  车内总线通信技术
    5.2.1  CAN总线
    5.2.2  LIN总线
    5.2.3  FlexRay总线
    5.2.4  MOST总线
    5.2.5  车载以太网
  5.3  车载无线通信技术
    5.3.1  UWB技术
    5.3.2  星闪技术
    5.3.3  V2X技术
    5.3.4  NFC技术
    5.3.5  蓝牙技术
第6章  车联网（V2X）技术
  6.1  车联网的应用场景与产业路径
    6.1.1  车联网的应用场景分析
    6.1.2  车联网的应用场景参数
    6.1.3  车联网产业的政策体系
    6.1.4  我国车联网商业化应用
  6.2  5G车联网的体系架构及其应用
    6.2.1  5G技术赋能车联网发展
    6.2.2  车联网对5G网络的需求
    6.2.3  5G车联网的关键技术体系
    6.2.4  5G车联网的典型应用案例
  6.3  基于5G云网融合的车联网应用
    6.3.1  5G云网融合的必要性
    6.3.2  云网融合架构的演进
    6.3.3  云网资源共享
    6.3.4  云网能力开放
    6.3.5  云网协同管理
第7章  智能座舱技术
  7.1  智能座舱技术基础知识
    7.1.1  智能座舱的概念与发展
    7.1.2  智能座舱的构成与功能
    7.1.3  智能座舱的架构与应用
    7.1.4  智能座舱域控制器技术
  7.2  智能座舱语音交互技术
    7.2.1  语音交互技术概述
    7.2.2  语音交互技术的两大类型
    7.2.3  语音交互系统的基础框架
    7.2.4  语音交互技术的应用场景
  7.3  智能座舱多模态交互技术
    7.3.1  多模态交互技术的主要内容
    7.3.2  基于安全信息的多模态交互
    7.3.3  基于娱乐信息的多模态交互
第8章  网络安全技术
  8.1  汽车网络安全风险管理
    8.1.1  概念阶段的安全风险管理
    8.1.2  开发阶段的安全风险管理
    8.1.3  后开发阶段的安全风险管理
    8.1.4  HEAVENS威胁分析与风险评估
  8.2  网络安全攻击与防御技术
    8.2.1  网络安全攻击案例
    8.2.2  网络安全攻击目标
    8.2.3  网络安全攻击模型
    8.2.4  网络攻击防御技术
  8.3  车载网络通信安全
    8.3.1  车辆信息安全架构与开发
    8.3.2  域集中式EEA安全隐患与检测
    8.3.3  域控制器层的安全防护
    8.3.4  车内网络层的安全防护
    8.3.5  汽车ECU层的安全防护
参考文献