译者序
前言
第1章  概述
  1.1  什么是航空心理学
  1.2  什么是研究
  1.3  心理学的目标
  1.4  模型和心理学构建
  1.5  人的表现模型
  1.6  人的信息处理模型
  1.7  事故致因模型
  1.8  ADM模型
  1.9  本章总结
  参考文献
第2章  研究方法和统计
  2.1  简介
  2.2  研究过程
  2.3  文献综述和研究问题
  2.4  研究问题
  2.5  变量
  2.6  描述方法和测量
  2.7  实验、准实验和相关性研究
  2.8  统计
  2.9  设计和效度
  2.10  荟萃分析
  2.11  研究伦理
  2.12  研究中的作弊和欺诈
  2.13  本章总结
  2.14  课外活动
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  参考文献
第3章  航空生理学
  3.1  引言
  3.2  海拔效应：缺氧和压力不足
  3.3  疲劳
  3.4  营养
  3.5  化学药剂
  3.6  感官错觉
  3.7  本章总结
  3.8  课外活动
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  参考文献
第4章  能力和人格特征
  4.1  简介
  4.2  个体差异
  4.3  能力
  4.4  人格特征
  4.5  本章总结
  4.6  课外活动
  参考文献
第5章  人员选拔
  5.1  简介
  5.2  工作分析
  5.3  预测器和标准
  5.4  我们如何得知预测器是否有效
  5.5  历史总结
  5.6  不同的方法效果如何
  5.7  性格与工作表现
  5.8  基于计算机的测试
  5.9  选拔方法的使用
  5.10  选拔的公平性
  5.11  申请人的反应
  5.12  本章总结
  5.13  课外活动
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  参考文献
第6章  培训
  6.1  简介
  6.2  学习与遗忘
  6.3  经常性训练和技能衰减
  6.4  培训系统设计
  6.5  机组资源管理
  6.6  模拟器训练
  6.7  本章总结
  6.8  课外活动
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  参考文献
第7章  人的因素和航空系统设计
  7.1  简介
  7.2  系统设计和操作人员的差错
  7.3  人为差错的类型
  7.4  人的特征和设计
  7.5  显示设计原则
  7.6  电子显示器和纸质检查单
  7.7  案例：燃油表的设计
  7.8  与系统相互影响
  7.9  目前的问题
  7.10  本章总结
  7.11  管制员和机务维修人员也很重要
  7.12  课外活动
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  参考文献
第8章  压力和人们的反应
  8.1  人格和个体差异
  8.2  心理健康
  8.3  什么是压力
  8.4  乘客反应
  8.5  本章总结
  8.6  课外活动
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  参考文献
第9章  文化、组织和领导力
  9.1  简介
  9.2  组织事宜在事故中是否发挥作用
  9.3  什么是文化
  9.4  民族文化
  9.5  职业文化
  9.6  组织文化
  9.7  安全文化
  9.8  妇女与航空
  9.9  重组和适应新的工作条件
  9.10  领导力
  9.11  本章总结
  9.12  课外活动
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  参考文献
第10章  航空决策
  10.1  引言
  10.2  定义ADM
  10.3  决策类型
  10.4  决策模型和流程
  10.5  决策战略
  10.6  决策误入歧途的地方
  10.7  当决策实施时：ADM
  10.8  心理控制点
  10.9  风险认知和风险承受能力
  10.10  情景意识
  10.11  关于ADM的其他观点
  10.12  改进你的ADM
  10.13  本章总结
  10.14  课外活动
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  参考文献
第11章  航空安全
  11.1  引言
  11.2  事故影响程度
  11.3  事故的原因
  11.4  飞机事故的分类
  11.5  有关事故研究的特定问题
  11.6  从实践转入实验室
  11.7  提高安全性的其他项目
  11.8  本章总结
  11.9  课外活动
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  参考文献
第12章  结语