第1章  适航管理与审定流程
  1.1  适航概念解析
  1.2  适航管理目标与内容
    1.2.1  适航管理目标
    1.2.2  适航管理内容
  1.3  中国民航规章体系
    1.3.1  适航法规
    1.3.2  中国民航适航规章
    1.3.3  适航标准类规章
  1.4  适航审定流程
    1.4.1  项目受理和启动(第一阶段)
    1.4.2  要求确定(第二阶段)
    1.4.3  符合性计划制定(第三阶段)
    1.4.4  符合性确认(第四阶段)
    1.4.5  颁证(第五阶段)
第2章  通航飞机复合材料结构适航符合性
  2.1  通航飞机适航规章
    2.1.1  通航飞机取证情况
    2.1.2  通航飞机适航标准
  2.2  通航飞机复合材料结构
    2.2.1  复合材料定义及特点
    2.2.2  常用复合材料名词解释
    2.2.3  通航飞机复合材料结构特点
  2.3  通航飞机复合材料结构适航要求
    2.3.1  适航符合性基本要求
    2.3.2  适航符合性验证内容
    2.3.3  适航符合性验证流程
  2.4  通航飞机复合材料结构适用规章条款及解析
    2.4.1  材料和制造工艺
    2.4.2  静强度结构验证
    2.4.3  疲劳和损伤容限结构验证
    2.4.4  颤振结构验证
    2.4.5  持续适航
    2.4.6  适坠性
    2.4.7  防火、阻燃和受热问题
    2.4.8  雷电防护
  2.5  适航符合性方法选取建议
  2.6  通航飞机复合材料结构适航适用技术指南
第3章  材料和工艺适航符合性
  3.1  材料和工艺适用的适航条款
  3.2  材料和工艺适航符合性方法及解读
    3.2.1  建议的材料和工艺适航符合性方法
    3.2.2  材料和工艺适航符合性方法解读
  3.3  材料和工艺适航评审要素及审查要求
    3.3.1  材料和工艺控制要求
    3.3.2  环境审查要求
    3.3.3  结构防护要求
    3.3.4  设计值确定要求
    3.3.5  复合材料和/或工艺变化审查要求
  3.4  材料和工艺鉴定的适航符合性验证
    3.4.1  材料筛选
    3.4.2  材料和工艺鉴定适航符合性验证
    3.4.3  材料和工艺鉴定各方关系
  3.5  材料和工艺鉴定要求
    3.5.1  试板及试样制备技术要求
    3.5.2  试验环境及试样环境调节要求
    3.5.3  高温和低温试验要求
  3.6  材料鉴定规划建议
    3.6.1  材料的全面适航鉴定
    3.6.2  材料等同性验证
    3.6.3  材料等同性的统计检验
  3.7  工装和零件固化
第4章  结构胶接适航符合性
  4.1  结构胶接适用的适航条款
  4.2  结构胶接适航符合性方法及解读
    4.2.1  建议的结构胶接适航符合性方法
    4.2.2  结构胶接适航符合性方法解读
  4.3  胶接结构适航评审要素及审查要求
  4.4  胶接结构适航符合性验证
    4.4.1  胶接结构适航相关技术问题
    4.4.2  胶接结构适航验证注意事项
第5章  结构静强度适航符合性
  5.1  结构静强度适用的适航条款
  5.2  结构静强度适航符合性方法及解读
    5.2.1  建议的结构静强度适航符合性方法
    5.2.2  结构静强度适航符合性方法解读
  5.3  结构静强度适航评审要素及审查要求
  5.4  结构静强度适航符合性验证
    5.4.1  积木式方法
    5.4.2  环境暴露和重复载荷
    5.4.3  静强度分析中的A、B基准值
    5.4.4  静力试验件制造和装配
    5.4.5  冲击损伤
    5.4.6  材料和工艺变异性
  5.5  复合材料次承力结构适航验证
    5.5.1  适航验证一般要求
    5.5.2  材料和工艺鉴定要求
    5.5.3  耐候性和液体敏感性要求
    5.5.4  材料和工艺控制要求
    5.5.5  胶接技术要求
    5.5.6  结构验证要求
    5.5.7  阻燃技术要求
    5.5.8  质量保证要求
第6章  结构疲劳和损伤容限适航符合性
  6.1  结构疲劳和损伤容限适用的适航条款
  6.2  结构疲劳和损伤容限适航符合性方法及解读
    6.2.1  建议的结构疲劳和损伤容限适航符合性方法
    6.2.2  结构疲劳和损伤容限适航符合性方法解读
  6.3  疲劳和损伤容限适航评审要素及审查要求
  6.4  疲劳和损伤容限适航符合性验证
    6.4.1  疲劳和损伤容限评估
    6.4.2  疲劳和损伤容限试验
  6.5  全尺寸复合材料结构适航符合性验证工作流程
    6.5.1  试验分析
    6.5.2  全尺寸静力、疲劳和损伤容限试验关注点
    6.5.3  复合材料结构全尺寸试验验证规划及其与适航关系
第7章  结构颤振和气动弹性适航符合性
  7.1  颤振和其他气动弹性适用的适航条款
  7.2  颤振和其他气动弹性不稳定性适航符合性方法及解读
    7.2.1  建议的颤振和其他气动弹性不稳定性适航符合性方法
    7.2.2  颤振和其他气动弹性不稳定性适航符合性方法解读
  7.3  颤振及其他气动弹性不稳定性适航评审要素及审查要求
  7.4  颤振及其他气动弹性不稳定性适航符合性验证
    7.4.1  地面试验
    7.4.2  飞行颤振试验及分析
    7.4.3  刚度和质量平衡准则
    7.4.4  对已认证飞机的改装
    7.4.5  操纵面和调整片
    7.4.6  发散和操纵反效
第8章  持续适航符合性要求
  8.1  持续适航适用的适航条款
  8.2  持续适航符合性方法及解读
    8.2.1  建议的持续适航符合性方法
    8.2.2  持续适航符合性方法解读
  8.3  持续适航评审要素及审查要求
  8.4  持续适航符合性验证
    8.4.1  制造质量控制
    8.4.2  维护程序
    8.4.3  设计员、工程师和维修技术员培训
    8.4.4  文件要求
第9章  其他事项适航符合性要求
  9.1  其他事项适用的适航条款
  9.2  其他事项适航符合性方法及解读
    9.2.1  建议的其他事项适航符合性方法
    9.2.2  其他事项适航符合性方法解读
  9.3  其他事项适航评审要素及审查要求
    9.3.1  适坠性
    9.3.2  防火、阻燃和受热问题
    9.3.3  闪电防护
  9.4  其他事项适航符合性验证
    9.4.1  动态冲击
    9.4.2  阻燃问题
    9.4.3  雷击防护
第10章  通航飞机复合材料方向舵适航审定案例
  10.1  审定基础简介
  10.2  复合材料方向舵结构简介
  10.3  复合材料方向舵积木式验证规划设计
    10.3.1  试样级试验
    10.3.2  元件级试验
    10.3.3  典型结构件试验
    10.3.4  缺陷及修理验证试验
    10.3.5  方向舵全尺寸试验
  10.4  符合性计划制定
    10.4.1  审定计划(CP)编写要求和建议
    10.4.2  CP分阶段认可的原则
  10.5  符合性确认
    10.5.1  分析
    10.5.2  试验
  10.6  持续适航
    10.6.1  结构防护
    10.6.2  质量控制和制造
    10.6.3  修理的验证
    10.6.4  检查和维护
  10.7  其他事项
    10.7.1  闪电防护
    10.7.2  防火和阻燃
缩略语
适航相关资料
参考文献