第1章  飞机推进系统回顾
  1.1  引言
  1.2  涡轮气动热力学
  1.3  推力和耗油率
  1.4  热效率和推进效率
  1.5  燃气发生器
  1.6  发动机部件
  1.7  涡轮喷气发动机性能评价
  1.8  带加力燃烧室涡轮喷气发动机
  1.9  涡扇发动机
  1.10  涡轮螺旋桨发动机
  1.11  高速吸气式发动机
  1.12  火箭基吸气式推进
  1.13  本章小结
参考文献
第2章  飞机空气动力学回顾
  2.1  引言
  2.2  可压缩流动中的相似参数：飞行条件与风洞条件
  2.3  连续介质力学中固体壁面的物理边界条件
  2.4  形状阻力和附加阻力
  2.5  升力诱导阻力
  2.6  超声速流中的波
  2.7  压缩性影响和临界马赫数
  2.8  阻力发散现象和超声速翼型
  2.9  机翼掠型
  2.10  Delta三角翼空气动力学
  2.11  跨声速飞机的面积律
  2.12  超声速流中细长回转体的最佳形状
  2.13  高升力装置：多段翼
  2.14  动力增升和短距起降飞行器
  2.15  层流流动控制(LFC)
  2.16  空气动力学品质因数
  2.17  先进飞机设计和高效绿色航空技术
  2.18  本章小结
参考文献
第3章  航空对环境的影响
  3.1  引言
  3.2  燃烧排放
  3.3  发动机排放标准
  3.4  低排放燃烧室
  3.5  航空燃料
  3.6  燃烧排放的环境影响
  3.7  航空对二氧化碳排放的影响：量化分析
  3.8  噪声
  3.9  发动机噪声指向性样式
  3.10  噪声源降低
  3.11  声爆
  3.12  飞机噪声认证
  3.13  NASA愿景：安静绿色航空运输技术
  3.14  FAA愿景：NextGen技术
  3.15  欧洲可持续航空愿景
  3.16  本章小结
参考文献
第4章  未来可持续航空燃料和能源
  4.1  引言
  4.2  替代航空燃料(AJFs)
  4.3  液化天然气(LNG)
  4.4  氢能
  4.5  电池系统
  4.6  燃料电池
  4.7  紧凑型聚变反应堆燃料(CFR)
  4.8  本章小结
参考文献
第5章  未来有前景的推进和动力技术
  5.1  引言
  5.2  燃气涡轮发动机
  5.3  先进燃气涡轮发动机核心机中的分布式燃烧概念
  5.4  多燃料(低温煤油)混合推进概念
  5.5  中冷回热涡扇发动机
  5.6  核心机主动控制
  5.7  顶部循环：波转子燃烧
  5.8  脉冲爆震发动机(PDE)
  5.9  汉弗莱循环与布雷顿循环：热动力学
  5.10  边界层吸入(BLI)和分布式推进的概念
  5.11  早期航空的分布式推进概念
  5.12  现代航空的分布式推进概念
  5.13  电推进(EP)小结
  5.14  组合吸气式火箭发动机(SABRE)
  5.15  紧凑型聚变反应堆：清洁的无限能源路径
  5.16  使用先进推进系统的飞机结构
  5.17  本章小结
参考文献
第6章  可持续航空之路
  6.1  引言
  6.2  适航认证路线
  6.3  可持续航空能源路线
  6.4  燃气涡轮发动机的未来
  6.5  本章小结
参考文献
致谢
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