第1章  绪论
  1.1  我国大宗固废的生产及利用情况
  1.2  炭质软岩的特点
  1.3  墨江至临沧高速公路炭质软岩分布情况
第2章  炭质软岩原岩的物理力学性质
  2.1  原岩的物质成分分析
  2.2  原岩的基本物理力学性质
  2.3  本章小结
第3章  炭质软岩填料的工程特性研究
  3.1  炭质软岩弃渣的基本物理性质
  3.2  含石率对填料工程特性的影响
  3.3  填料级配对击实特性的影响
  3.4  干湿循环条件下填料的CBR
  3.5  填料级配对回弹模量的影响
  3.6  本章小结
第4章  炭质软岩填料路堤湿化特性研究
  4.1  荷载作用下路堤的湿化变形特性
  4.2  浸水前后填料的抗剪强度衰减特性
  4.3  路堤浸水回弹模量衰减特性
  4.4  自然条件作用下路堤的湿度与变形监测
  4.5  本章小结
第5章  不同结构形式下路堤的变形及稳定性研究
  5.1  炭质软岩填料路堤典型结构的提出
  5.2  数值模型分析的理论基础
  5.3  高填方路堤稳定性的数值分析模型建立
  5.4  数值模拟结果分析
  5.5  综合对比分析
  5.6  本章小结
第6章  炭质软岩填料路堤利用原则与结构设计
  6.1  炭质软岩填料的利用原则
  6.2  炭质软岩填料路堤设计
  6.3  炭质软岩填料路堤施工
  6.4  本章小结
第7章  炭质软岩填料路堤施工质量控制与工程应用效果
  7.1  基于分形维数的填料崩解性消除标准
  7.2  炭质软岩填料路堤现场碾压工艺研究
  7.3  基于沉降差法的填料压实质量控制
  7.4  炭质软岩填筑质量检测方法
  7.5  路堤监测方案设计
  7.6  墨临高速公路炭质软岩利用效果分析
  7.7  本章小结
第8章  结论与建议
  8.1  结论
  8.2  建议
参考文献