第1章  绪论
  1.1  研究意义
  1.2  现状
  1.3  研究内容
    1.3.1  基于车载DOAS的面源排放监测方法
    1.3.2  京津冀大气面源污染分布和排放特征
第2章  基于车载DOAS的面源排放监测方法
  2.1  车载光学遥测技术反演面源方法的建立
    2.1.1  DOAS原理
    2.1.2  基于车载光学遥测技术的污染物垂直柱浓度精确获取
  2.2  气象技术及数据融合方法
  2.3  适宜DOAS系统监测的气象方案
  2.4  多模式嵌套的精细化三维风场数据获取
  2.5  立体监测数据与三维风场数据的耦合
  2.6  面源排放监测的车载光学遥测系统构建
    2.6.1  系统构建
    2.6.2  系统测试
  2.7  网格化排放清单获取方法
  2.8  外场点源验证观测实验
    2.8.1  实验概况
    2.8.2  实验结果及分析
  2.9  车载DOAS遥测通量网格化排放清单重构仿真
    2.9.1  理想高斯烟羽扩散模型的构建
    2.9.2  污染物柱浓度分布重构
    2.9.3  排放量仿真计算及排放量误差评估
第3章  京津冀大气面源污染分布及排放特征
  3.1  观测结果
    3.1.1  观测区域及路线设置
    3.1.2  2017年春季观测结果
    3.1.3  2017年夏季观测结果
    3.1.4  2017年秋季观测结果
    3.1.5  2017年冬季观测结果
    3.1.6  2018年春季观测结果
    3.1.7  2018年夏季观测结果
  3.2  特征分析
    3.2.1  京津冀大气面源污染分布及排放基本特征
    3.2.2  北京区域污染分布及排放特征
    3.2.3  北京及其他城市连接线污染分布特征
    3.2.4  北京及其他城市连接线污染分布特征小结
第4章  车载DOAS的面源排放通量测量及误差研究
  4.1  车载DOAS的排放通量测量误差研究
    4.1.1  误差传播与合成原理
    4.1.2  误差来源分析
    4.1.3  排放通量误差评估模型
    4.1.4  误差源贡献评价指标
  4.2  车载DOAS的面源排放测量参数获取研究
    4.2.1  面源NOx和SO2排放测量的大气辐射传输校正研究
    4.2.2  风场获取及平均风场统计的方法研究
    4.2.3  [NOx]/[NO2]比例获取及NOx排放计算
  4.3  北京NOx排放测量研究
    4.3.1  实验概述及实验仪器
    4.3.2  反演对比
    4.3.3  实验结果
    4.3.4  数据分析
  4.4  工业园区的NOx和SO2排放遥测研究
    4.4.1  实验概述
    4.4.2  NO2和SO2的VCD反演及分布
    4.4.3  NOx和SO2排放通量及误差
附录  车载光学遥测系统监测区域污染面源技术导则