第1章　动车所建设的必要性
　1.1　动车所对于铁路运营的重要性分析
　1.2　铁路运营需求分析
　1.3　动车所建设重要性分析
第2章　动车所运营管理模式概况
　2.1　无偿移交模式
　2.2　委托运营模式
　2.3　地方独立运营模式
　2.4　公司回购模式
　2.5　“站城融合”模式
　2.6　其他模式
第3章　动车所使用者付费模式研究
　3.1　消耗型服务机构付费模式现状研究
　3.2　动车所运营收费业务明细
　3.3　动车所PPP项目运营收费模式分析
第4章　温州南动车所检修规模测算及建设必要性分析
　4.1　温州南动车所配属及检修规模测算
　4.2　温州南动车所建设必要性分析
第5章　温州南动车所PPP项目合作运营期收支平衡分析
　5.1　政府针对动车所的相关文件及规定
　5.2　动车所收入清算及费用结算方式研究
　5.3　温州南动车所收支平衡分析
第6章　温州南动车所运营模式研究及建议
　6.1　运营管理模式选择
　6.2　杭温铁路动车所运营模式SWOT分析
　6.3　基于AHP的温州南动车所运营管理模式选择研究
第7章　研究结论
参考文献

    动车所全称是动车运用所, 科学名称是动车组检修站, 专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业, 属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车所设置在运营动车组的铁路段附近, 有专用铁路支线连接铁路主线,是动车夜间返回后的“休整之地”, 被职工们形象地称为“动车之家”。
    华东地区动车所较多, 主要有上海虹桥动车所、上海南动车所、南京南动车所、南京动车所、南翔动车所、杭州动车所和合肥南动车所等。
    但铁路运营亏损是目前大多数铁路项目面临的一个重大难题, 尤其是地方出资建设的地方铁路项目, 受制于铁路运营的模式、机制、技术, 亏损数额巨大, 使地方政府财政压力剧增, 特别是为动车服务的动车所, 受其功能定位的限制, 没有直接的收益来源。但是为了保证列车的正常和安全运营, 动车所这一车辆“休整之地” 必不可少。动车所投用后, 将完成动车组检修、检测、试验、外皮清洗、轮对踏面检测等作业, 以保证列车部件良好, 能对动车组列车提供停放、检修、调试、编组作业。