第1章  绪论
  1.1  我国高速公路运行管理现状
  1.2  国内外相关研究现状
  1.3  主要内容及概要
第2章  大范围高速公路网的交通运行特点
  2.1  高速公路网交通流模型
  2.2  大范围高速公路网交通运行的特点
  2.3  突发事件及节假日大客流对路网运行的影响
第3章  高速公路交通参数检测及运行态势分析
  3.1  交通参数检测方法分析
  3.2  高速公路路况判别方法
  3.3  高速公路网交通运行态势分析
第4章  高速公路网动态分配方法
  4.1  交通网络分配理论
  4.2  高速公路网动态分配模型
  4.3  高速公路网动态交通分配求解算法
  4.4  考虑DTA过程的高速公路网动态OD矩阵估计算例
第5章  可变信息标志（VMS）诱导控制技术
  5.1  VMS使用效果调查分析
  5.2  分流节点VMS诱导控制算法
  5.3  仿真案例分析
第6章  高速公路车辆流入量控制技术
  6.1  车辆流入量控制原理
  6.2  单点反馈控制
  6.3  多匝道协调控制
  6.4  收费站通道控制
第7章  高速公路网多方式协同控制技术
  7.1  协同控制原理
  7.2  模型预测控制方法
  7.3  仿真案例分析
  7.4  协同控制效率分析
第8章  高速公路路网控制仿真实验
  8.1  仿真实验简介
  8.2  实验平台运行流程及组织架构
  8.3  VISSIM软件COM接口开发技术
  8.4  仿真实验场景
第9章  高速公路网VMS布局优化技术
  9.1  VMS优化布局技术路线
  9.2  路网分层级预处理
  9.3  VMS设备布局优化建模
  9.4  算例分析
第10章  高速公路网跨区域协同控制机制
  10.1  组织层级
  10.2  协同联动架构与运作模式
  10.3  公路网事件应急预案
第11章  跨区域大范围路网协同运行控制系统研发
  11.1  系统总体架构与模块划分
  11.2  系统各模块间关系
  11.3  系统外部接口分析
  11.4  系统基础功能层模块设计
  11.5  系统业务应用层模块设计
  11.6  系统开发与功能实现
参考文献