第1章  绪论
  1.1  引言
  1.2  车辆装备战场抢修3D打印的相关概念
    1.2.1  战场抢修
    1.2.2  3D打印
    1.2.3  车辆装备战场抢修3D打印
  1.3  车辆装备战场抢修3D打印的意义和作用
  1.4  车辆装备战场抢修3D打印的现状
    1.4.1  战场抢修现状
    1.4.2  3D打印技术及其应用现状
  1.5  车辆装备战场抢修3D打印的发展
    1.5.1  3D打印行业发展概况
    1.5.2  军用3D打印技术的发展概况
第2章  车辆装备战场抢修3D打印的任务需求
  2.1  车辆装备战场抢修的常用方法
  2.2  车辆装备的使命任务和技术特征
    2.1.1  车辆装备的功能
    2.2.2  车辆装备的技术特征
  2.3  车辆装备战场抢修3D打印的适用性分析
    2.3.1  必要性分析
    2.3.2  可行性分析
    2.3.3  局限性分析
  2.4  车辆装备战场抢修3D打印的应用模式和应用方法
    2.4.1  车辆装备战场抢修3D打印的应用模式
    2.4.2  车辆装备战场抢修3D打印的应用方法
  2.5  车辆装备战场抢修3D打印任务清单
第3章  车辆装备战场抢修3D打印流程
  3.1  车辆装备战场抢修的现有流程
    3.1.1  战场损伤评估
    3.1.2  战场抢修现有流程
  3.2  车辆装备战场抢修3D打印技术流程
    3.2.1  战场抢修技术的分析
    3.2.2  战场抢修3D打印技术流程
  3.3  车辆装备3D打印备件供应流程
    3.3.1  备件供应流程
    3.3.2  3D打印备件供应流程
  3.4  车辆装备战场抢修3D打印流程
第4章  车辆装备战场抢修3D打印关键技术
  4.1  车辆装备战场抢修能力需求
  4.2  3D打印战场修复技术
    4.2.1  3D打印技术
    4.2.2  野战适应技术
    4.2.3  打印材料技术
    4.2.4  模型获取和处理技术
    4.2.5  打印后处理技术
  4.3  3D打印备件供应技术
    4.3.1  增材制造性分析技术
    4.3.2  三维模型数据库技术
    4.3.3  备件需求预测技术
    4.3.4  质量监控技术
  4.4  损伤评估和数据通信技术
    4.4.1  智能诊断评估技术
    4.4.2  信息共享技术
第5章  车辆装备战场抢修3D打印综合技术体系构建
  5.1  技术体系构建原则
  5.2  技术体系要素
    5.2.1  技术组成要素
    5.2.2  技术体系结构要素
  5.3  综合技术体系生成
  5.4  综合技术体系描述
    5.4.1  技术视图模型
    5.4.2  技术视图实例描述
第6章  车辆装备战场抢修3D打印方案决策技术
  6.1  车辆装备战场抢修方案
    6.1.1  战场抢修基本理论
    6.1.2  战场抢修流程
    6.1.3  车辆装备战场抢修方案分析
    6.1.4  战场抢修方案决策流程
  6.2  车辆装备战场抢修方案评价指标体系
    6.2.1  评价指标体系构建原则
    6.2.2  评价指标体系的构建
    6.2.3  指标体系的组合赋权方法
  6.3  车辆装备战场抢修方案组合评价
    6.3.1  单一评价方法评价
    6.3.2  组合评价的事前检验
    6.3.3  基于兼容度极大化的组合评价模型
    6.3.4  组合评价的事后检验
  6.4  车辆装备战场抢修方案决策应用案例
    6.4.1  基本情况
    6.4.2  决策过程
    6.4.3  结果分析
第7章  车辆装备3D打印控制优化技术
  7.1  车辆装备3D打印FDM技术
    7.1.1  FDM技术概述
    7.1.2  面向车辆装备战场抢修的FDM技术应用
  7.2  车辆装备3D打印FDM技术参数优化
    7.2.1  基于Design-Expert的试验设计
    7.2.2  基于模糊推理的多指标综合
    7.2.3  回归模型建立
    7.2.4  基于遗传算法的参数优化
  7.3  车辆装备3D打印FDM技术有限元数值模拟
    7.3.1  FDM成形过程有限元模型的建立
    7.3.2  FDM成形的温度场模拟
    7.3.3  FDM成形的应力场模拟
    7.3.4  打印速度对成形质量的影响
  7.4  车辆装备3D打印应用案例
    7.4.1  实例选取
    7.4.2  参数优化与打印试验
    7.4.3  实车验证
    7.4.4  试验结果
第8章  车辆装备典型3D打印材料应用
  8.1  常用的3D打印材料
    8.1.1  金属材料
    8.1.2  无机非金属材料
    8.1.3  高分子材料
    8.1.4  复合材料
  8.23  D打印材料在车辆装备战场抢修中的典型应用
    8.2.1  车辆装备零部件分析
    8.2.2  PC材料的应用
    8.2.3  ABS和PLA材料的应用
    8.2.4  金属钢和钛的应用
    8.2.5  其他材料的应用
  8.3  车辆装备战场抢修3D打印材料的应用发展
    8.3.1  3D打印材料应用展望
    8.3.2  3D打印材料发展举措
第9章  车辆装备战场抢修3D打印系统构建技术
  9.1  车辆装备战场抢修3D打印系统可行性
    9.1.1  打印项目的可行性
    9.1.2  打印方式的可行性
    9.1.3  抢修方法的可行性
    9.1.4  战场（野战）条件的可行性
  9.2  车辆装备战场抢修3D打印系统构建方法
    9.2.1  系统的基本概念及原理
    9.2.2  车辆装备战场抢修3D打印系统构建的基本原则
    9.2.3  车辆装备战场抢修3D打印系统构建的原理与方法
  9.3  车辆装备战场抢修3D打印系统组成
    9.3.1  装备零部件模型获取系统
    9.3.2  模型数据处理系统
    9.3.3  多功能打印系统
    9.3.4  精加工系统
    9.3.5  载具系统
  9.4  车辆装备战场抢修3D打印系统论证与试验
    9.4.1  试验件的选取
    9.4.2  试验件打印方案分析论证
    9.4.3  打印设备选择
    9.4.4  车辆装备战场抢修3D打印系统的试验
第10章  车辆装备战场抢修3D打印实例验证
  10.1  低压油管
    10.1.1  低压油管技术特性与损伤模式
    10.1.2  低压油管战时破损3D打印抢修
  10.2  动力转向储油罐
    10.2.1  动力转向储油罐技术特性与损伤模式
    10.2.2  动力转向储油罐3D打印抢修
  10.3  气门室單盖
    10.3.1  气门室罩盖技术特性和损伤模式
    10.3.2  气门室罩盖战时破损3D打印抢修
  10.4  放油螺塞
    10.4.1  放油螺塞技术特性和损伤模式
    10.4.2  放油螺塞战时破损3D打印抢修
  10.5  中冷器进气管
    10.5.1  中冷器进气管技术特性和损伤模式
    10.5.2  中冷器进气管3D打印抢修
  10.6  散热器进水管
    10.6.1  散热器进水管技术特性和损伤模式
    10.6.2  散热器进水管战时破损3D打印抢修
  10.7  齿轮
    10.7.1  齿轮技术特性与损伤模式
    10.7.2  齿轮战时破损3D打印抢修
参考文献
附录A  APDL语句
附录B  3D打印概述