第1章  绪论
  1.1  什么是波转子
  1.2  波转子技术发展历史
  1.3  波转子分类
  1.4  波转子技术的应用
    1.4.1  内燃波转子
    1.4.2  外燃波转子
    1.4.3  车用波转子
    1.4.4  波转子制冷机
    1.4.5  引射增压波转子
  参考文献
第2章  波转子基础理论
  2.1  激波与小扰动波理论
  2.2  一维激波管理论
  2.3  燃烧波理论
  2.4  激波与火焰相互作用理论
  参考文献
第3章  推进系统波转子结构特征及工作原理
  3.1  内燃波转子结构特征
  3.2  内燃波转子工作原理
  3.3  外燃波转子结构特征
  3.4  外燃波转子工作原理
  参考文献
第4章  波转子发动机热力循环及性能计算
  4.1  内燃波转子发动机热力循环
  4.2  内燃波转子发动机性能计算模型
  4.3  外燃波转子顶层热力循环
  4.4  外燃波转子发动机性能计算
  参考文献
第5章  推进系统波转子设计方法
  5.1  内燃波转子气动方案设计方法
  5.2  外燃波转子气动方案设计方法
  参考文献
第6章  内燃波转子非定常流动与燃料掺混特性
  6.1  内燃波转子非定常流动特性
    6.1.1  理想内燃波转子流动组织
    6.1.2  内燃波转子进出口压差对流动特性的影响
    6.1.3  波转子转速对流动特性的影响
    6.1.4  端口渐开渐闭对流动特性的影响
    6.1.5  泄漏对内燃波转子流动特性的影响
  6.2  内燃波转子燃料填充与混气形成特性
    6.2.1  波转子通道内混气分布
    6.2.2  内燃波转子燃料填充方案
  参考文献
第7章  内燃波转子点火匹配技术
  7.1  内燃波转子点火技术
  7.2  内燃波转子射流点火器设计
    7.2.1  预燃室设计
    7.2.2  喷管设计
  7.3  内燃波转子热射流点火匹配特性研究
  参考文献
第8章  内燃波转子增压燃烧特性
  8.1  内燃波转子燃烧特性研究实验系统
    8.1.1  单通道实验系统
    8.1.2  双通道实验系统
    8.1.3  多通道实验系统
    8.1.4  射流点火实验系统
  8.2  内燃波转子稳定工作范围
  8.3  内燃波转子燃烧过程特点分析
  8.4  内燃波转子燃烧性能变化规律
    8.4.1  预压缩效果变化规律
    8.4.2  燃烧波强度变化规律
    8.4.3  火焰传播速度及火焰结构变化规律
    8.4.4  进排气端口相位差对燃烧性能的影响
    8.4.5  泄漏对内燃波转子燃烧性能的影响
    8.4.6  离心力对内燃波转子燃烧特性的影响
  8.5  内燃波转子激波与火焰相互作用机制
  8.6  内燃波转子强化燃烧技术
  8.7  内燃波转子不协调工作特性分析
  参考文献
第9章  外燃波转子非定常流动特性
  9.1  非定常流场结构特征
  9.2  二维波转子通道内波系发展规律与流动特性
  9.3  三维波转子通道内波系发展规律与流动特性
  参考文献
第10章  波转子测试技术
  10.1  高频动态压力测试技术
  10.2  可视化测量技术
  参考文献
第11章  波转子数值模拟方法
  11.1  控制方程
  11.2  滑移网格技术
  11.3  数值方法
  11.4  化学反应模型
  11.5  二维简化内燃波转子数值仿真算例
    11.5.1  波与火焰相互作用过程
    11.5.2  扰流片堵塞比对波与火焰的影响
    11.5.3  氧化剂中N，稀释度对波与火焰的影响
    11.5.4  热射流组分对波与火焰的影响
  参考文献
第12章  波转子关键技术挑战及展望
  12.1  高效密封技术
  12.2  液态燃料快速混气形成技术
  12.3  低损失过渡段匹配技术
  12.4  超紧凑径向流波转子技术
  参考文献