第1章  绪论
  1.1  研究背景与意义
  1.2  国内外研究现状与发展动态
    1.2.1  交通拥堵预测研究进展
    1.2.2  灰色Verhulst预测理论方法的研究进展
    1.2.3  协同救援环境应急物资调度研究进展
  1.3  本书内容安排与技术路线
    1.3.1  内容安排
    1.3.2  技术路线
第2章  重大气候灾害高速路网交通拥堵数据序列预处理方法
  2.1  算子的定义及公理
  2.2  新弱化算子
    2.2.1  新弱化算子的构建
    2.2.2  实例分析
  2.3  新强化算子
    2.3.1  新强化算子的构建
    2.3.2  实例应用
第3章  重大气候灾害高速路网交通拥堵灰色预测模型
  3.1  多变量灰色Verhulst预测模型的构建
    3.1.1  多变量灰色Verhulst模型的构造
    3.1.2  多变量灰色Verhulst预测模型的应用
  3.2  多变量灰色Verhulst模型的拓展及优化
    3.2.1  多变量灰色Verhulst模型的三种拓展形式
    3.2.2  多变量灰色Verhulst预测模型的优化
    3.2.3  优化的多变量灰色Verhulst模型参数求解
第4章  重大气候灾害高速路网交通拥堵灰色预测模型特性
  4.1  单变量灰色Verhulst模型的数乘特性
    4.1.1  单变量灰色Verhulst模型的定义
    4.1.2  数乘变换下单变量灰色Verhulst模型参数特性
    4.1.3  实例分析
  4.2  单变量灰色Verhulst模型病态特性研究
    4.2.1  病态方程组与矩阵谱条件数
    4.2.2  单变量灰色Verhulst模型的参数识别方法及其病态性度量
    4.2.3  实例分析
  4.3  多变量灰色Verhulst预测模型数乘特性
    4.3.1  多变量灰色Verhulst模型及其参数包
    4.3.2  多变量灰色Verhulst模型的数乘特性
    4.3.3  实例分析
  4.4  灰色Verhulst拓展预测模型的病态特性
    4.4.1  病态方程组与矩阵条件数
    4.4.2  灰色Verhulst拓展模型的病态性度量
第5章  重大气候灾害高速路网交通拥堵影响因素辨识灰色关联模型
  5.1  邓氏关联分析模型及其优化
    5.1.1  灰关联因素及其公理
    5.1.2  邓氏关联模型的优化
    5.1.3  灰关联分析优化模型的应用
  5.2  几类灰关联分析模型的性质研究
    5.2.1  灰色关联度的性质及常见关联度
    5.2.2  几类关联度模型的仿射性
    5.2.3  几类关联度模型的仿射变换保序性
  5.3  灰色相似关联度模型研究
    5.3.1  灰色相似关联度模型的构建
    5.3.2  灰色相似关联度模型的性质研究
    5.3.3  灰色相似关联度模型的应用研究
第6章  重大气候灾害高速路网交通拥堵协同应急匹配决策模型
  6.1  协同应急灰色双边匹配的满意度测度
  6.2  协同应急双边匹配决策模型
  6.3  协同应急双边匹配决策模型的应用
参考文献