第1篇  飞机机体部件结构设计的普遍问题
  绪论
    B.1  飞机设计是内部相关系统的集成
    B.2  计算机辅助设计在飞机机体结构设计中的应用
    B.3  飞机机体结构部件设计生产系统。CALS-工艺系统
    B.4  在航空结构上采用纳米技术的一些问题
    B.5  “传统”和“非传统”结构
    B.6  采用新型材料和结构的经济合理性
  第1章  飞机的构成及重量平衡方程
    1.1  飞机结构机械系统的功能用途
    1.2  飞机设计阶段
    1.3  飞机重量平衡方程
    1.4  有关飞机效率的概念
  第2章  飞机机体结构设计的系统方法
    2.1  机体结构设计的系统方法
    2.2  飞机结构中的机体功能
  第3章  飞机机体部件设计的规范要求
    3.1  AII-25规范概述
    3.2  飞机机体部件合理化设计要求
  第4章  飞机结构设计的原始数据和设计师的工作流程
    4.1  结构设计的原始数据
    4.2  作用在飞机上的载荷
    4.3  设计承力结构时，设计师的常规工作流程（算法）
  第5章  新材料在现代飞机结构设计中的应用
  第6章  飞机机体部件设计装配的现代工艺流程特点
    6.1  概念介绍
    6.2  装配方法
第2篇  机翼设计
  第7章  机翼结构设计
    7.1  机翼承力结构的分类和选择
    7.2  机翼承力结构设计的特殊要求与约束
    7.3  机翼设计的原始数据
    7.4  机翼结构计算方法
    7.5  机翼承力结构计算结果
    7.6  机翼结构对接元件
    7.7  单块式机翼和盒式机翼的设计特点
    7.8  单块式机翼和盒式机翼开口和口盖设计
    7.9  可变几何外形机翼的设计特点
  第8章  翼梁结构设计
    8.1  总述
    8.2  规则区域翼梁结构设计及其元件剖面参数设计计算
    8.3  翼梁对接接头设计
  第9章  翼肋结构设计
    9.1  原始数据
    9.2  普通翼肋结构
    9.3  加强翼肋设计
    9.4  单块式机翼和盒式机翼翼肋的设计特点
    9.5  单块式机翼与盒式机翼壁板的对接
  第10章  机翼增升装置结构设计
    10.1  原始数据
    210.2  机翼前缘增升装置设计
    10.3  机翼后缘增升装置设计
第3篇  尾翼及其操纵机构
  第11章  尾翼结构设计特点
    11.1  原始数据
    11.2  垂尾和平尾承力结构特点
    11.3  全动垂尾结构特点
    11.4  可调式平尾结构设计
    11.5  全动平尾结构设计
  第12章  舵面和副翼结构设计
    12.1  操纵机构结构设计的原始数据
    12.2  舵面和副翼结构设计
第4篇  机身设计
  第13章  机身结构设计
    13.1  机身结构设计要求
    13.2  机身结构设计特点
    13.3  机身结构设计原始数据
    13.4  典型机身承力结构形式
    13.5  机身承力结构评估标准
    13.6  结构元件设计参数计算与确定
    13.7  集中载荷作用区域的机身承载特性
    13.8  开口区结构设计
    13.9  机身密封舱设计特点
  第14章  机身框结构设计
    14.1  普通框结构设计
    14.2  加强框结构设计
第5篇  部件承力结构优化
  第15章  机翼承力结构优化
    15.1  原始数据
    15.2  静态载荷作用下外翼承力结构优化
    15.3  静态载荷作用下机翼承力结构设计与优化
    15.4  外翼颤振特性计算结果
    15.5  动态载荷作用下机翼结构合理性评估
  第16章  机身承力结构优化
    16.1  计算原始数据
    16.2  客机机身舱室结构优化结果
  第17章  不同气动方案的飞机承力结构的重量对比
第6篇  附录
  实验室设计实践
  第一项  机翼翼梁对接结构设计
  第二项  加强隔框设计
  第三项  加强肋结构设计
参考文献