第一章  绪论
  一、研究背景
  二、研究意义
  三、研究内容与创新之处
    （一）研究问题与研究目标
    （二）研究内容
    （三）研究框架
    （四）创新之处
  四、本章小结
第二章  城市公共交通绩效评价文献综述
  一、绩效评价
    （一）绩效评价概念
    （二）绩效评价框架
  二、城市公共交通绩效评价角度文献综述
    （一）企业运营方式
    （二）政府管理方式
    （三）评价角度述评
  三、城市公共交通绩效评价指标文献综述
    （一）效率与效益维度
    （二）管理者维度
    （三）运营者维度
    （四）使用者维度
    （五）多维度融合
    （六）评价指标述评
  四、城市公共交通绩效评价方法文献综述
    （一）SE-DEA评价方法
    （二）交叉效率评价方法
    （三）其他评价方法
    （四）评价方法述评
  五、本章小结
第三章  城市公共交通绩效评价理论框架构建
  一、引言
  二、城市公共交通运营模式Ⅰ（企业运营方式）界定
    （一）城市公共交通运营特点
    （二）城市公共交通运营方式类别界定
    （三）城市公共交通运营方式属性界定
    （四）城市公共交通运营方式趋势
  三、城市公共交通运营模式Ⅱ（政府管理方式）界定
    （一）城市公共交通管理特点
    （二）城市公共交通管理方式类别界定
    （三）城市公共交通管理方式属性界定
    （四）城市公共交通管理方式趋势
  四、样本城市选择
  五、面向运营模式的城市公共交通绩效评价理论框架构建
  六、本章小结
第四章  基于图效率SE-DEA-Gini方法的城市公共交通绩效评价
  一、引言
  二、研究假设
    （一）运营方式与绩效评价
    （二）管理方式与绩效评价
  三、SE-DEA-Gini方法
    （一）DEA基本概念
    （二）DEA模型
    （三）SE-DEA方法
    （四）Gini准则
  四、变量选取和数据来源
  五、描述性统计分析
    （一）时间角度分析
    （二）城市角度分析
    （三）运营模式角度分析
  六、城市公共交通SE-DEA-Gini效率分析
    （一）整体角度
    （二）运营模式角度
  七、本章小结
第五章  基于改进博弈交叉效率方法的城市公共交通绩效评价
  一、引言
  二、改进的博弈交叉效率方法
    （一）博弈交叉效率评价方法
    （二）改进的博弈交叉效率评价方法及其算法
  三、博弈交叉效率唯一性和收敛性对比
  四、变量选取和数据来源
  五、城市公共交通博弈交叉效率分析
    （一）整体角度
    （二）运营模式角度
  六、本章小结
第六章  城市公共交通绩效结果分析及对策建议
  一、城市公共交通绩效结果分析
    （一）公共交通绩效评价结果偏低
    （二）不同运营方式会影响公共交通绩效评价结果
    （三）不同管理方式会影响公共交通绩效评价结果
  二、改善城市公共交通绩效的对策建议
    （一）确保公交优先战略的贯彻落实
    （二）引入市场竞争，建立高效的公共交通运营方式
    （三）制定职责明晰的城市公共交通管理方式
  三、本章小结
第七章  结论与展望
  一、主要结论
    （一）城市公共交通运营模式界定
    （二）基于图效率的SE-DEA-Gini评价方法研究
    （三）改进的博弈交叉效率评价方法研究
    （四）绩效结果分析与对策建议
  二、研究展望
参考文献