涡轮机械与推进系统出版项目·序
“两机”专项：航空发动机技术出版工程·序
前言
第1章  航空发动机涡轮概述
  1.1  航空发动机轴流式涡轮工作原理
    1.1.1  航空发动机热力循环及涡轮热力学过程
    1.1.2  航空发动机轴流式涡轮工作原理
  1.2  涡轮的基本类型
    1.2.1  按结构划分
    1.2.2  按功能划分
    1.2.3  按气动特征划分
    1.2.4  按有无冷气划分
  1.3  航空发动机轴流式涡轮的基本构成
  1.4  涡轮技术发展历程
  参考文献
第2章  涡轮设计需求分析及设计体系
  2.1  涡轮设计需求分析和设计原则
    2.1.1  气动设计需求
    2.1.2  结构设计需求
    2.1.3  冷却与传热设计需求
  2.2  涡轮气动设计方法
  2.3  涡轮冷却与传热设计方法
    2.3.1  基本传热原理
    2.3.2  外部冷却技术
    2.3.3  内部冷却技术
    2.3.4  综合冷却技术
  2.4  涡轮结构设计方法
    2.4.1  结构应力分析
    2.4.2  涡轮承载能力——AN
    2.4.3  结构可靠性
    2.4.4  结构安全性
  2.5  涡轮设计体系
  参考文献
第3章  涡轮气动设计
  3.1  设计依据
    3.1.1  总体性能设计要求
    3.1.2  气体工质
    3.1.3  设计状态点
    3.1.4  冷却方案及冷气分配
    3.1.5  涡轮效率及定义
    3.1.6  燃烧室出口OTDF、RTDF需求
    3.1.7  涡轮转速、转向
    3.1.8  结构尺寸约束
  3.2  气动方案论证
    3.2.1  方案论证方法及流程
    3.2.2  主要参数选取
  3.3  涡轮气动通流设计
    3.3.1  通流设计的概念
    3.3.2  子午流道设计
    3.3.3  通流设计准则
    3.3.4  通流设计中的损失
  3.4  叶型设计
    3.4.1  叶型设计的依据及要求
    3.4.2  平面叶栅的造型
  3.5  叶栅绕流分析
  3.6  涡轮三维流场分析
    3.6.1  涡轮三维流动特点
    3.6.2  三维损失介绍
    3.6.3  三维气动设计（定常、非定常）
    3.6.4  三维气动优化设计介绍
  3.7  涡轮特性分析
    3.7.1  涡轮计算特性
    3.7.2  涡轮试验特性
    3.7.3  典型涡轮特性及特点分析
    3.7.4  涡轮特性修正
  3.8  冷却涡轮三维精细化设计
    3.8.1  引言
    3.8.2  冷气与主流耦合的精细化设计
    3.8.3  径向间隙流动机理和精细化设计
    3.8.4  多级静子容腔
    3.8.5  可调静子间隙流动
    3.8.6  轴向间隙流动机理和精细化设计
    3.8.7  涡轮盘腔引气流动精细化设计
    3.8.8  涡轮级间过渡段、进排气段的精细化设计
    3.8.9  涡轮部件与燃烧室一体化分析和设计
    3.8.10  涡轮部件与下游部件一体化分析和设计
  3.9  涡轮流动数值模拟手段应用中的若干问题
    3.9.1  物理模型方面
    3.9.2  数值方法方面
    3.9.3  研究环境方面
    3.9.4  研究对象方面
    3.9.5  物理认知方面
  参考文献
第4章  涡轮冷却与传热设计
  4.1  设计依据
    4.1.1  设计准则
    4.1.2  适航要求
    4.1.3  可靠性和安全性要求
    4.1.4  设计条件
  4.2  冷却流路设计
    4.2.1  涡轮冷却叶片供气流路
    4.2.2  涡轮盘轴冷却与封严流路
    4.2.3  涡轮机匣冷却与间隙控制流路
  4.3  典型冷却结构的形式与特点
    4.3.1  涡轮叶片气膜冷却结构
    4.3.2  涡轮缘板、外环的气膜冷却结构
    4.3.3  涡轮内部冷却结构
    4.3.4  涡轮冷却结构设计中需关注的问题
  4.4  涡轮叶片传热分析方法
    4.4.1  外换热计算方法
    4.4.2  内流换热计算方法
    4.4.3  叶片温度场计算方法
  4.5  多场耦合设计分析简介
    4.5.1  涡轮部件的一维流体/二维固体流热耦合分析
    4.5.2  气冷涡轮叶片的流热固耦合分析
    4.5.3  空气系统网络与传热耦合分析
  4.6  冷却仿真技术
  参考文献
第5章  涡轮结构设计
  5.1  设计依据
    5.1.1  涡轮结构设计需求来源
    5.1.2  涡轮结构设计原始数据
    5.1.3  涡轮结构各阶段设计内容
    5.1.4  涡轮结构设计输入输出
  5.2  涡轮结构布局设计
    5.2.1  涡轮结构布局综述
    5.2.2  涡轮结构特点及影响其布局的因素
    5.2.3  国外涡轮结构布局简介
  5.3  涡轮材料与工艺
    5.3.1  涡轮构件常用材料
    5.3.2  涡轮构件典型制造工艺
    5.3.3  涡轮新材料与新工艺的选用
  5.4  涡轮静子结构设计
    5.4.1  涡轮静子常用结构
    5.4.2  涡轮导向器结构设计
    5.4.3  涡轮机匣结构设计
    5.4.4  涡轮后机匣结构设计
  5.5  涡轮转子结构设计
    5.5.1  涡轮转子的典型结构
    5.5.2  涡轮转子叶片设计
    5.5.3  涡轮盘设计
    5.5.4  涡轮轴
  5.6  “六性”设计
    5.6.1  可靠性要求
    5.6.2  维修性要求
    5.6.3  保障性要求
    5.6.4  测试性要求
    5.6.5  安全性要求
    5.6.6  环境适应性要求
  5.7  结构强度仿真技术
  参考文献
第6章  涡轮试验验证
  6.1  试验验证规划
  6.2  涡轮气动试验
    6.2.1  平面叶栅试验
    6.2.2  导向器环形叶栅吹风试验
    6.2.3  涡轮级性能试验
  6.3  涡轮传热试验
    6.3.1  涡轮叶片流量特性试验
    6.3.2  涡轮叶片冷却效果试验
  6.4  涡轮结构强度试验
    6.4.1  静强度试验
    6.4.2  疲劳试验
    6.4.3  包容性试验
  6.5  涡轮环境适应性试验
    6.5.1  抗腐蚀性试验
    6.5.2  吞砂试验
  参考文献
第7章  涡轮先进设计技术展望
  7.1  多学科耦合设计技术
    7.1.1  涡轮多学科耦合问题
    7.1.2  多学科耦合问题的求解方法
    7.1.3  涡轮多学科优化设计
  7.2  先进气动设计技术
    7.2.1  先进叶型设计技术
    7.2.2  高载荷叶栅设计技术
    7.2.3  端区设计技术
  7.3  先进冷却设计技术
    7.3.1  涡轮微尺度冷却理念介绍
    7.3.2  微尺度气膜冷却技术
    7.3.3  微尺度通道冷却技术
    7.3.4  微尺度射流冲击冷却技术
  7.4  先进结构强度设计技术
    7.4.1  先进涡轮构型设计技术
    7.4.2  先进涡轮强度设计技术
    7.4.3  涡轮先进结构强度涉及的材料与制造技术
  参考文献