第1章  钢质海船的防腐蚀保护
  1.1  金属及钢质海船腐蚀的基本概念
    1.1.1  金属腐蚀的基本原理
    1.1.2  金属腐蚀的主要类型
    1.1.3  钢质海船的腐蚀环境
    1.1.4  防腐蚀保护的主要措施
  1.2  船舶涂装前的表面处理
    1.2.1  涂装前表面处理的分类
    1.2.2  表面预处理
    1.2.3  二次表面处理
  1.3  钢质海船的涂层保护
    1.3.1  船舶涂料类型及特性
    1.3.2  钢质海船涂层配套方案
    1.3.3  船舶涂装色彩的基本要求
    1.3.4  船舶常用的涂装施工方法
    1.3.5  液货舱的特殊涂装要求
    1.3.6  船舶涂层保护的相关规范和标准
  1.4  钢质海船的牺牲阳极阴极保护
    1.4.1  概述
    1.4.2  牺牲阳极阴极保护的基本参数
    1.4.3  牺牲阳极的材料与种类
    1.4.4  牺牲阳极阴极保护的设计、布置及安装
  1.5  钢质海船的外加电流阴极保护
    1.5.1  外加电流阴极保护系统的组成及功能
    1.5.2  外加电流阴极保护系统的设计
    1.5.3  外加电流阴极保护系统安装后的试验
    1.5.4  外加电流阴极保护系统的运行和管理
第2章  航行设备
  2.1  概述
  2.2  航行设备
    2.2.1  磁罗经
    2.2.2  测深手锤
    2.2.3  天文航海仪器
    2.2.4  气象仪器
    2.2.5  光学仪器
    2.2.6  海图作业仪器
    2.2.7  倾斜仪
    2.2.8  海图和航海出版物
  2.3  国际航行海船的航行设备配备
    2.3.1  一般航行海船
    2.3.2  高速船
  2.4  国内航行海船的航区划分及航行设备配备
    2.4.1  航区划分
    2.4.2  国内航行客船等级划分
    2.4.3  国内航行海船的航行设备配备
第3章  桅樯及信号设备
  3.1  概述
  3.2  关于国际海上避碰规则和船舶信号设备法规的一般概念
    3.2.1  国际海上避碰规则的主要内容
    3.2.2  船舶信号设备法规
    3.2.3  信号设备规则专用名词定义
  3.3  号灯与号型
    3.3.1  号灯的类型及其主要特性
    3.3.2  号型的类型及其主要特性
    3.3.3  国际航行海船号灯与号型的配备
    3.3.4  国际航行海船号灯与号型的安装与存放
    3.3.5  国内航行海船号灯的配备
    3.3.6  国内航行海船号灯的安装
    3.3.7  国内航行海船号型的配备与存放
  3.4  闪光灯
    3.4.1  闪光灯的类型及其主要性能
    3.4.2  国际航行海船闪光灯的配备与安装
    3.4.3  国内航行海船闪光灯的配备与安装
  3.5  号旗
    3.5.1  号旗的类型
    3.5.2  号旗的配备
    3.5.3  号旗的悬挂与存放
  3.6  号钟与号锣
    3.6.1  号钟与号锣的类型及其技术要求
    3.6.2  号钟与号锣的配备
    3.6.3  号钟与号锣的安装及存放
  3.7  视觉信号
    3.7.1  烟火信号的类型及性能
    3.7.2  救生圈自亮灯烟雾信号和救生衣灯的类型及性能
    3.7.3  烟火信号的配备及存放
  3.8  国际主要通航运河的船舶信号设备配备
    3.8.1  航经苏伊士运河的船舶信号设施
    3.8.2  航经巴拿马运河的船舶信号设施
    3.8.3  航经基尔运河的船舶信号设施
    3.8.4  航经圣劳伦斯航道的船舶信号设施
    3.8.5  航经五大湖的船舶信号设施
    3.8.6  通过马六甲海峡和新加坡海峡的船舶信号设施
    3.8.7  通过日本海域的船舶信号设施
  3.9  桅樯信号设备的布置
  3.10  桅樯装置
    3.10.1  桅及信号灯杆
    3.10.2  舷灯架、艉灯架及旗杆
第4章  船用消防器材
  4.1  概述
  4.2  手提式灭火器
    4.2.1  手提式灭火器的类型及其主要特性
    4.2.2  船用手提式灭火器的技术要求
    4.2.3  国际航行海船手提式灭火器的配置与存放
    4.2.4  国内航行海船手提式灭火器的配置与存放
  4.3  消防员装备
    4.3.1  消防员装备的组成及其技术要求
    4.3.2  国际航行海船消防员装备的配置与存放
    4.3.3  国内航行海船消防员装备的配置与存放
  4.4  紧急逃生呼吸装置
    4.4.1  紧急逃生呼吸装置的类型及功能
    4.4.2  国际航行海船紧急逃生呼吸装置的配置
    4.4.3  国内航行海船紧急逃生呼吸装置的配置
  4.5  其他消防工具
第5章  失事堵漏器材
  5.1  概述
  5.2  堵漏器材的类型和用途
    5.2.1  堵漏毯
    5.2.2  螺丝钩
    5.2.3  可折T形堵漏器
    5.2.4  金属堵漏箱
    5.2.5  活页堵漏板
    5.2.6  木塞
  5.3  支撑器材的类型和用途
    5.3.1  木支柱
    5.3.2  可伸缩金属撑杆
    5.3.3  木楔
    5.3.4  垫板或盾木
    5.3.5  肋骨撑架
    5.3.6  工具箱
  5.4  失事堵漏器材的配置
第6章  船舶外部和内部标志
  6.1  概述
  6.2  船体标志
    6.2.1  船体设备标志
    6.2.2  船体结构标志
    6.2.3  水下检验标志
  6.3  水线、载重线标志及吃水标尺
    6.3.1  满载水线标志
    6.3.2  甲板线和载重线标志
    6.3.3  吃水标尺
  6.4  船舶吨位、船名和船籍港标志
    6.4.1  船舶吨位及IMO号标志
    6.4.2  船名和船籍港标志
    6.4.3  船名灯箱
  6.5  舱室标志
    6.5.1  货舱及其深度标志
    6.5.2  车辆舱标志
    6.5.3  舱室铭牌
  6.6  消防设备标志
    6.6.1  船舶防火控制图标志符号
    6.6.2  防火控制图的存放及消防设备标志
  6.7  救生设备标志
  6.8  脱险通道标志及安全逃生标志
    6.8.1  标志的设置
    6.8.2  脱险通道标志的形式及安装
  6.9  通用安全标志
    6.9.1  禁止标志及其文字辅助标志
    6.9.2  警告标志及其文字辅助标志
    6.9.3  指令标志及其文字辅助标志
    6.9.4  提示标志
    6.9.5  警报标志
第7章  直升机甲板设施
  7.1  概述
  7.2  海上作业使用的直升机类型
  7.3  客滚船和货船的直升机作业设施
    7.3.1  客滚船和货船的直升机作业方式
    7.3.2  客滚船和货船的直升机降落区
    7.3.3  货船直升机吊放区
    7.3.4  货船直升机应急吊放区
  7.4  各类货船直升机作业区的设置
    7.4.1  液货船
    7.4.2  散货船和于液货交替装载的货船
    7.4.3  集装箱船
    7.4.4  液化气体运输船
    7.4.5  干货船
  7.5  专用的海船直升机平台
    7.5.1  专用的海船直升机降落区的位置
    7.5.2  专用的直升机平台的无障碍区和限制障碍区
    7.5.3  专用的直升机平台的基本要求和辅助设施
    7.5.4  专用的直升机平台的识别标志、灯光及助航设备
    7.5.5  专用的直升机平台的消防设施
    7.5.6  直升机加油设施
  7.6  CAP437对于直升机作业区的要求
    7.6.1  简介
    7.6.2  海洋工程装置专用的直升机降落区设施
    7.6.3  船上的直升机降落区
    7.6.4  船舶和风机平台的直升机悬停作业区
附录参考资料